Tussen de steden Parijs, Brussel en Amsterdam worden de Thalys-stellen PBA (de eerste letters van de stedennamen) ingezet. (Daarnaast zijn er ook stellen die naar Keulen kunnen: PBKA-stellen). De stellen zijn in dienst van de SNCF en zijn gebaseerd op de TGV Réseau. Deze serie bestaat uit negentig stellen. Veertig stellen zijn geschikt voor drie spanningen (1500 V, 3000 V gelijkspanning en 25 kV wisselspanning) en kunnen dus worden ingezet in Frankrijk, België en Nederland. Maximumsnelheid is 300 km per uur. Tien van deze tri-courante stellen zijn in eerste instantie in de Thalys-beschildering gebracht: 4531 - 4540. De 4531 is later weer omgebouwd als 'gewone' TGV Réseau en omgenummerd naar 4551. De stellen worden sinds 2 juni 1996 ingezet op de verbinding Amsterdam - Parijs. De 'gewone' tri-courante stellen TGV Réseau komen wel in Brussel. 

• Een Thalys-stel meet 200 meter, heeft aan de uiteinden twee motorbakken en daartussen acht rijtuigen: vijf Comfort 2 (257 zitplaatsen) en drie Comfort 1 (120 zitplaatsen). In Comfort 2 is een bar ingebouwd. Elk treinstel is uitgerust met 8 synchrone motoren met een totaal vermogen van 8.800 KW en heeft een gewicht van 385 ton.

• Op 25 september 1994 arriveerde TGV Résau-stel 4501 in Nederland voor ATB-proeven.

• Tussen 2008 en 2010 zijn alle stellen voor de eerste maal gereviseerd - daarbij is tegelijkertijd het beveiligingssysteem ERTMS ingebouwd. Gereviseerde treinstellen zijn te herkennen aan het grote Thalys-logo dat op de motorrijtuigen is aangebracht. Daarnaast hebben de stellen de volgende beveilingssystemen: TVM, KVB, ATB en TBL.