NMBS Traxx-locomotief 2811 - 186 203
Fabrikant: Bombardier
Type: Traxx F140MS
Nummer: 34389
Afgeleverd: 2008
2008
Locomotief 186 203 werd in 2008 aan leasemaatschappij Angel Trains geleverd en werd op 15 augustus verhuurd aan de NMBS / SNCB. Op 16 september 2008 werd de locomotief in dienst genomen.
2010
Op 1 januari 2010 ging het eigendom over naar Alpha Trains.
2011
Locomotief 186 203 (2811) op 26 maart 2011 in Rotterdam Centraal.
Een kijkje in de cabine van 186 203 (22 april 2011 Amsterdam Centraal).
2012
De locomotieven van de Reeks 28 werden voor het laatst ingezet in de Beneluxdienst op 8 december 2012 - althans dat was de aanname toen, omdat de V250-stellen de volgende dag in dienst zouden komen in deze dienst. Locomotief 186 203 (2811) raasde op die dag in alle vroegte (8.10h) door een donker en enigszins besneeuwd station Nieuw Vennep. Enkele weken later bleek dat de Traxx-locomotieven hard nodig bleken om een Beneluxtrein te kunnen laten rijden.
2017
Ruim vijf jaar later is dezelfde locomotief weer in de Beneluxdienst actief (Brussel Zuid, 30 december 2017).
2019
Locomotief loopt binnen te Amsterdam Centraal op 14 december 2019. De locomotief heeft een kleine sticker onder het bovenste frontsein met daarop het NS- en NMBS-logo. Eerder troffen we die sticker ook aan op NS-locomotieven als de 186 005.
Vanwege een defecte locomotief (186 117) op de HSL nabij Lage Zwaluwe werden de Intercity Direct, Intercity Brussel en de Thalys omgeleid via het reguliere spoor. Locomotief 186 203 komt door het station te Lage Zwaluwe op 26 december 2019. De sticker met beide logo's is inmiddels weer verwijderd.
2021
Locomotief 186 203 staat klaar voor vertrek naar Brussel (Amsterdam, 24 februari 2021).
2022
Locomotief 2811 (186 203) te Rotterdam Centraal op 27 december 2022. Het NMBS-nummer 2811 ontbreekt op de voorzijde.
2023
Op 11 maart 2023 staat locomotief 186 203 te Rotterdam Centraal. De naam van de locomotief is samen met het nummer op de neus aangebracht.
Vertrek van NMBS 2811 uit Rotterdam Centraal is ook gefilmd.
