Rijtuig 51 88 21-70 005 (2e klasse rijtuig) op 23 april 2010 te Nieuw Vennep als laatste wagon.

Rijtuig 51 88 21-70 012 (2e klasse rijtuig) op 20 juni 2010 te Amsterdam Centraal. Ook in 2016 werd dit rijtuig ingezet.

Rijtuig 51 88 21-70 013 werd in de periode 2016 - 2017 ingezet (Brussel Noord op 30 december 2016).

Rijtuig 51 88 21-70 015 werd in de periode 2016 - 2017 ingezet (Brussel Noord op 30 december 2016).

Rijtuig 51 88 21-70 017 op 25 april 2017 te Rotterdam Centraal.

Rijtuig 51 88 21-70 021 (2de klasse rijtuig) op 23 mei 2010 te Amsterdam Centraal

Rijtuig 51 88 21-70 026 (2de klasse rijtuig) op 2 juni 2010 te Roosendaal. Hoewel deze rijtuigen met ingang van 12 december 2010 niet meer zouden worden ingezet; werd vanwege schade aan een ICR-rijtuigstam toch weer een beroep gedaan op deze rijtuigen in januari 2011. Dat de rijtuigen inmiddels op andere trajecten werden ingezet, blijkt wel uit dit koersbord (Brusssel Zuid - Zürich) - dat om verwarring bij reizigers te voorkomen - ondersteboven is bevestigd (Amsterdam, 29 januari 2011).

Rijtuig 51 88 21-70 028 (2de klasse rijtuig) op 29 april 2010 te Amsterdam Centraal

Rijtuig 51 88 21-70 030 (2de klasse rijtuig) op 28 december 2016 te Brussel Zuid.

Rijtuig 51 88 21-70 033 (2de klasse rijtuig) op 28 december 2016 te Brussel Zuid.

Rijtuig 51 88 21-70 034 (2de klasse rijtuig) op 2010.09.05 te Amsterdam Centraal.

Rijtuig 51 88 21-70 035 (2de klasse rijtuig) op 2010.06.20 te Amsterdam Centraal.

Rijtuig 51 88 21-70 036 werd in de periode 2016 - 2017 ingezet (Brussel Noord op 30 december 2016).

Rijtuig 51 88 21-70 038 (2de klasse rijtuig) op 5 mei 2010 te Amsterdam Centraal.

Rijtuig 51 88 21-70 041 op 28 oktober 2016.10.28 te Amsterdam Centraal.

Rijtuig 51 88 21-70 042 (2de klasse rijtuig) op 28 december 2016 te Brussel Zuid.

Rijtuig 51 88 21-70 043 (2de klasse rijtuig) op 7 april 2010te Schiphol.

Rijtuig 51 88 21-70 045 (2de klasse rijtuig) op 29 april 2010 te Amsterdam Centraal.

Rijtuig 51 88 21-90 046 op 25 april 2017 te Rotterdam Centraal.