De originele versie van locomotief 2557 raakte bij een ongeval op 26 maart 1979 zwaar beschadigd in Kapellen (België). De NMBS besloot op dat moment locomotief 2504 om te bouwen tot Beneluxlocomotief met nummer 2557. Herstel van de originele 2557 zou te veel tijd in beslag nemen, men schatte destijds 2 jaar. Daarom werd de 2504 gekozen, die was op dat moment in revisie in de Centrale Werkplaats van Mechelen. De 2504 omgenummerd naar 2557 reed op 26 november 1979 een proefrit naar Nederland. Vervolgens vonden testen plaats op het Belgische spoornet tot 5 december 1979; vanaf 6 december stond de locomotief 10 dagen in Roosendaal om NS-personeel bekend te maken met de kleine aanpasssingen die gedaan zijn ten opzichte van de andere locomotieven van de Reeks 25.5. Op 16 december ging de locomotief terug naar België. Op 17 december 1979 ging de commerciële dienst in.

De locomotief die eerder dit nummer had, werd hersteld als NMBS-loc en kreeg nummer 2504. Deze werd pas op 2 februari 1982 door de Centrale Werkplaats Mechelen afgeleverd. Deze locomotief ging op 14 december 2003 terzijde en werd in 2009 gesloopt,

Terug naar de overzichtspagina van de NMBS-locomotieven Reeks 25.5.