De locomotief op 6 oktober 2008 te Roosendaal nog in de kleuren van de verhuurder. Op 14 november 2008 vertrok de locomotief uit de werkplaats Roosendaal waar hij voorzien werd van de rode NS Hispeedfolie.

Locomotief 186 119 op 26 december 2009 te Amsterdam Centraal - achter de locomotief bevindt zich een Benelux-stuurstandrijtuig.

Deze locomotief heeft op 2 juni 2010 een bestickering gekregen om de NMBS te feliciteren met het 175-jarig bestaan. Op 10 december 2010 loopt locomotief 186 119 achterop mee in een Fyra-stam.

In april 2011 heeft de locomotief een Fyra-bestickering gekregen. Op 22 april 2011 showt de 186 119 haar Fyra-bestickering te Amsterdam Centraal.

Locomotief 186 119 - inmiddels ook zonder Fyra-logo - is zojuist afgekoppeld. Aan de andere zijde van de Intercity Direct stam is een soortgenoot aangekoppeld die het transport richting Schiphol zal verzorgen. Rotterdam Centraal, 27 januari 2014.

De locomotief in het nieuwe kleed op 19 april 2015 te Amsterdam Centraal.

Vanwege een defecte locomotief (186 117) op de HSL nabij Lage Zwaluwe werden de Intercity Direct en de Thalys omgeleid via het reguliere spoor. Locomotief 186 119 komt door het station te Lage Zwaluwe op 26 december 2019.

Locomotief 186 119 te Rotterdam Centraal (27 december 2022)

Ook in 2023 is locomotief 186 119 in dienst van NS, net als de 186 120 die de trein trekt. In de verte komt de opvolger van de Traxx-ICRmh-combinatie aan: de ICNG-stellen 3137 en 3223 (Amsterdam Centraal, 26 december 2023).

Locomotief 186 119 duwt een stam ICR-rijtuigen weg uit Breda (27 maart 2024)

Locomotief 186 119 was een dag later weer in Rotterdam Centraal (8 februari 2025)