Op 26 augustus werden testritten gereden op het conventionele spoor, een dag later was de HSL aan de beurt (hier de locomotief te Nieuw Vennep). Op 11 september 2014 werd deze locomotief als eerste geel-blauwe ingezet in de Intercity Direct dienst.

Vier locomotieven van de serie 186 te Rotterdam Centraal op 22 december 2015. Van links naar rechts: 186 013 (wegrijdend), 186 016, 186 002 en 186 424 (NMBS 2863). 

Op 27 september 2016 maakte de locomotief met een stam ICR-rijtuigen proefrit tussen Antwerpen Noord en Leuven.

Locomotief 186 002 stond op 28 december 2017 klaar voor vertrek richting Antwerpen te Brussel Noord (Bruxelles Nord).

In de laatste weken dat de Beneluxtrein via Roosendaal reed, kwam locomotief 186 002 door in een licht besneeuwd landschap (3 maart 2018). Links is net VIRM-stel 8664 gepaseerd.

Exact op dezelfde plaats - maar enkele maanden later - locomotief 186 002 met collega 186 009 aan de voorzijde stam. De locomotief heeft nu een sticker van Akiem (Amsterdam Centraal, 30 maart 2019).

Geduwd door locomotief 186 007 en getrokken door locomotief 186 002 komt de Beneluxtrein door in Hillegom - vanwege werkzaamheden op het hsl-traject (9 oktober 2022). 

Geduwd door locomotief 186 004 en getrokken door locomotief 186 002 komt de Beneluxtrein in Amsterdam Centraal (21 september 2024). 

Ondanks dat er in februari 2025 al een flink aantal ICNG-B-stellen beschikbaar waren, werd de Beneluxdienst (Eurocity Direct) incidenteel met Traxx-locomotieven gereden, zo ook op 7 februari 2025. Op die dag had locomotief 186 002 dienst te Rotterdam Centraal.