Een ultrakorte Beneluxtrein stond er in Roosendaal op 29 april 1998. Deze combinatie van locomotief 1182 en een stuurstandrijtuig werd gebruikt voor instructiedoeleinden.

De stuurstandrijtuigen die samen konden werken met de locomotieven van Reeks 11 waren aan het einde van de inzet vaker defect. In dat geval liep de locomotief om en werd die voor het stuurstandrijtuig geplaatst. Hier ging het om rijtuig 50 84 28-70 112  (Amsterdam Centraal, 27 april 2008)

Locomotief 1182 rijdt op 9 september 2009 te Nieuw Vennep. Aan de haak NMBS-rijtuigen die tijdelijk in de Beneluxdienst zijn ingezet.

Nadat de inzet van de locomotieven in de Beneluxdienst was beëindigd, werden ze voor binnenlands vervoer in België ingezet (18 november 2011, Brussel Zuid)

Deze locomotief had de eer een afscheidsrit te rijden op 8 december 2012 - de laatste dag van de Benelux-trein via de oude verbinding met als grensovergang Roosendaal - Essen. Althans, dat dachten we toen, niet gerekend op het debacle van de inzet van de V250-stellen. Jeroen de Vries legde deze bijzondere gebeurtenis vast te Delft-Zuid.