Op 21 november 2008 vertrok de locomotief uit de werkplaats Roosendaal waar deze voorzien werd van de rode NS Hispeedfolie. 

Locomotief 186 121 loopt achterop een trein mee in opzending (Amsterdam Centraal, 21 juni 2009)

Locomotief 186 121 in winterse omstandigheden te Amsterdam Centraal startklaar om de reis naar Rotterdam met een Fyra-stam te aanvaarden (20 december 2010). 

Ook locomotief 186 121 heeft een Fyra-bestickering gekregen. Loc 186 121 te Hoofddorp op 24 maart 2012.

Ook locomotief 186 121 raakte het Fyra-logo kwijt. Vanaf 15 december 2013 staakte de NS het gebruik van deze productnaam; die besmet was geworden door het debacle met de V250-stellen. Locomotief 186 121 te Amsterdam Centraal op 30 november 2013. 

De locomotief ging op 15 september 2015 naar Dessau (D), samen met collega 186 115. Op 2 november kwamen beide locomotieven weer terug: gereviseerd en in een blauw-geel kleed. 

Op 28 juli 2016 staat locomotief 186 121 te Rotterdam Centraal - inmiddels geel-blauw.

Locomotief 186 121 staat klaar om te vertrekken uit Breda - op weg naar Rotterdam (28 december 2018).

Locomotief 186 121 duwt een stam ICR-rijtuigen binnen te Rotterdam Centraal (8 augustus 2019)

Locomotief 186 121 staat gereed voor vertrek te Amsterdam Centraal (30 december 2022)

Locomotief 186 121 staat gereed voor vertrek naar Schiphol (16 september 2023). Eurostar 4321 (voormalig Thalys) is juist het station binnen gereden.

Locomotief 186 121 - nu 2871 - in dienst van de NMBS. (Rotterdam, 21 februari 2025)